1.《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)强调,在横断面布置中优先布置公交专用车道的主要原因是什么?
A.提高公交车辆通行效率
B.增加道路通行量
C.减少道路建设成本
D.缓解交通拥堵
A,D
优先布置公交专用车道的主要原因是为了提高公交车辆的通行效率和缓解交通拥堵。这不仅有利于公共交通的发展,还能有效减少私家车的使用率,降低城市交通压力。
想象公交车道减少拥堵,提升效率,有助于记忆这些原因。
《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012
《城市道路工程设计规范》中如何对城市立交进行分类
《城市道路工程设计规范》(GB 50137-2014)
《城市道路工程设计规范》包含哪些要点?
《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
A.提高公交车辆通行效率
B.增加道路通行量
C.减少道路建设成本
D.缓解交通拥堵
A,D
优先布置公交专用车道的主要原因是为了提高公交车辆的通行效率和缓解交通拥堵。这不仅有利于公共交通的发展,还能有效减少私家车的使用率,降低城市交通压力。
想象公交车道减少拥堵,提升效率,有助于记忆这些原因。
A.绿化带
B.公交专用车道
C.非机动车道
D.人行道
A.公交专用车道的位置和类型
B.道路的宽度
C.行人过街设施
D.交通信号灯的设置
A.机动车道
B.非机动车道
C.公交专用车道
D.人行道
A.美观性
B.成本低
C.提升公共交通效率
D.道路设计的传统
A.城市道路的横断面应包括机动车道、非机动车道和人行道
B.横断面的布置应考虑各交通方式的分离
C.道路中央可设中央分隔带
D.所有道路必须设有中央分隔带
A.所有城市道路都必须设置中央隔离带
B.车行道宽度应根据交通量来确定
C.所有道路两侧都应设置人行道
D.横断面布置需考虑用地条件
A.提高道路通行速度
B.降低道路建设成本
C.确保车辆行驶安全性和舒适性
D.增加道路美观度
A.美观性
B.经济性
C.安全性
D.环保性
A.通行安全
B.通行能力
C.城市景观
D.商业设施
A.所有城市道路都应设置自行车道
B.城市道路横断面不需要考虑交通量
C.城市道路横断面布置应优先考虑景观设计
D.横断面布置应考虑道路功能等级