1.根据《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012，当城市次干路与设计行车速度大于或等于多少km/h的铁路交叉时，应设置立体交叉？

A.1

B.2

C.3

D.4

A.直线线形

B.折线线形

C.曲线线形

D.复合线形

A.各方向车辆的通行安全

B.行人过街的便利性

C.公交车的运行效率

D.景观美化

A.交通流量的顺畅和安全

B.避免急转弯和盲区

C.节省成本

D.合理安排信号灯和标志

A.立交范围内快速路主路基本车道数应与路段基本车道数连续一致，匝道车道数应根据匝道交通量确定，进出口前后应保持主路车道数平衡，不能保证时应在主路车道右侧设置辅助车道

B.立交范围内主路横断面车行道布置宜与主路路段相同。当设集散车道时，集散车道应布置在主路机动车道左侧，其间宜设分车带。主路变速车道路段的横断面应根据变速车道平面设计形式确定

C.立交范围内主路平面线形标准不应低于路段标准，在进出立交的主路路段，其行车视距宜大于或等于1．25倍的停车视距

D.立交匝道出入口处，应设置变速车道。变速车道分直接式与平行式两种，减速车道宜采用平行式，加速车道宜采用直接式

E.立交范围内出入口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰，并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠的条件。立交出入口间距不足时，应设置集散车道

A.立体交叉

B.平面交叉

C.斜交

D.环形交叉

A.设置人行横道线

B.安装行人信号灯

C.取消所有平面交叉口

D.设置交通隔离护栏

A.城市快速路与所有等级道路交叉

B.城市主干路与所有等级道路交叉

C.道路与全封闭运行的城市轨道交通线路交叉

D.道路与高速铁路、客运专线、铁路车站、铁路编组站交叉

E.行驶有轨或无轨电车的道路与铁路交叉

A.圆曲线

B.直线

C.抛物线

D.双曲线