1.城市道路线形组合设计的主要目标是什么？

A.直线和圆曲线应平滑衔接

B.缓和曲线用于连接直线和圆曲线

C.圆曲线可以直接连接两段直线

D.路线形设计需考虑安全性和美观性

A.直线和直线

B.直线和缓和曲线

C.缓和曲线和圆曲线

D.直线和圆曲线

A.增加道路美观

B.连接直线和圆曲线

C.提高道路设计速度

D.减少道路施工成本

A.线形组合设计只需考虑视觉效果

B.线形组合设计应忽略车辆行驶舒适性

C.线形组合设计应满足视觉连续性、车辆行驶舒适性和安全性

D.线形组合设计可以随意调整

A.平面线形设计应与纵断面设计协调一致

B.横断面设计应符合道路等级要求

C.避免突然的线形变化

D.只需考虑横断面设计

A.增加道路美观

B.提高施工速度

C.降低建设成本

D.确保驾驶的舒适性和安全性

A.道路功能

B.交通量

C.地形地貌

D.路边景观

A.道路线形设计应协调平面、纵断面、横断面二者间的组合，合理运用技术指标；并应适应地形地物和周边环境，满足行车安全、排水通畅等要求

B.设计速度大于或等于60km/h的道路应强调线形组合设计，保证线形连续、指标均衡、视觉良好、安全舒适、景观协调

C.设计速度小于60km/h的道路在保证行驶安全的前提下，直合理运用线形要素的规定值

D.不同等级道路和不同设计速度的路段之间应衔接过渡

E.具体路段平纵技术指标的选用及其组合设计，应分析对车辆实际运行速度的影响，同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于25km/h

A.仅需考虑平面线形设计

B.平面线形设计应与纵断面线形设计协调

C.允许长直线与平曲线突然衔接

D.平纵组合可以忽略视距问题