A.纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程
B.纵坡应平顺、视觉连续,并应与周围环境协调
C.机动车与非机动车混合行驶的车行道,宜按机动车行驶的设计纵坡度控制
D.纵断面设计应满足路基稳定、管线覆土、防洪排涝等要求
A.纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程
B.纵坡应平顺、视觉连续,并应与周围环境协调
C.机动车与非机动车混合行驶的车行道,宜按机动车行驶的设计纵坡度控制
D.纵断面设计应满足路基稳定、管线覆土、防洪排涝等要求
A.城市道路的车行道宽度应根据交通流量确定
B.城市道路不需要设置中央分隔带
C.人行道宽度应根据行人流量及用地条件确定
D.机非分隔带的设置有助于提高交通安全性
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
A.直线和圆曲线应平滑衔接
B.缓和曲线用于连接直线和圆曲线
C.圆曲线可以直接连接两段直线
D.路线形设计需考虑安全性和美观性
A.纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程;当有中间分隔带时可采用中间分隔带外侧边缘线处的路面设计高程
B.纵断面设计应参照城市竖向规划控制高程,并适应临街建筑立面布置,确保沿线范围地面水的排除
C.纵断面设计应根据道路等级,综合交通安全、建设期间的工程费用与运营期间的经济效益、节能减排、环保效益等因素,合理确定路面设计纵坡和设计高程
D.纵坡应平顺、视觉连续,并应与周围环境协调
E.机动车与非机动车混合行驶的车行道,宜按机动车的设计纵坡度控制
A.美观性
B.经济性
C.安全性
D.环保性
A.对设置公交专用车道的道路,横断面布置应结合公交专用车道位置和类型全断面综合考虑,并应优先布置公交专用车道
B.横断面可分为单幅路、两幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的断面
C.同一条道路宜采用相同形式的横断面
D.当道路横断面变化时,可不设置过渡段
E.桥梁与隧道横断面形式车行道及路缘带宽度应与路段相同
A.路缘石可用于分隔车行道与人行道
B.路缘石的高度应符合规范要求
C.路缘石材料应具有足够的强度和耐久性
D.路缘石可以随意设置,不需要考虑车辆通行
A.一般值为6%
B.应根据具体地形条件适当调整
C.一般值为8%
D.必须严格限制在4%以下