1.为什么需要避免在短距离内频繁设置出入口?


为什么需要避免在短距离内频繁设置出入口?
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第1题
根据《城市快速路设计规程》CJJ129-2009,城市快速路出入口设置中,不正确...

A.出入口应设置在主干道与次干道交汇处

B.出入口间距应小于300米

C.出入口应设置在坡道上

D.出入口不应设置在影响视距的位置

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第2题
关于城市快速路出入口设置的正确说法是?

A.出入口必须与主线行车道安全过渡。

B.出入口可以任意设置在道路的任何位置。

C.出入口设置应考虑交通流量和安全因素。

D.出入口设置只需考虑美观问题。

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第3题
根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016年版),公共停车场的出...

A.设置过多出入口

B.出入口位置不明显

C.出入口过于宽敞

D.交通拥堵

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第4题
(案例题)【背景资料】拟建××路(城市快速路)位于××市北部××港新区内,道路总...

A.出入口应设在主线车行道的左侧

B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较大的半径

C.立体交叉区宜设单一出入口

D.出入口宜设在平缓路段,设置出入口处纵坡度不应大于2%

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第5题
(案例题)【背景资料】某建设单位委托某设计院进行一个城市快速路建设工程项目的设计...

A.出入口应设在主线车行道的左侧

B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较小的半径

C.出口端部宜设置在跨线桥等构筑物之前

D.出入口宜设在平缓路段,设置出入口处纵坡度不应大于2%

E.立体交叉区宜设单一出入口

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第6题
(案例题)【背景资料】某建设单位委托某设计院进行一个城市快速路建设工程项目的设计...

A.出入口应设在主线车行道的左侧

B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较小的半径

C.出口端部宜设置在跨线桥等构筑物之后

D.出入口宜设在平缓路段,设置出入口处纵坡度不应大于2%

E.立体交叉区宜设单一出入口

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第7题
快速路出入口设计中错误的做法是?

A.出入口与主线行车道安全过渡。

B.出入口任意设置在路段中间。

C.根据交通流量合理布局。

D.考虑行车安全的设计。

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第8题
在城市快速路设计时,为了确保交通标志的可见性,应该避免将标志设置在哪里?

A.车辆行进前方右侧

B.视线易被建筑物遮挡处

C.视线易被树木遮挡处

D.车辆行进前方上方

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第9题
为什么在城市快速路两侧设置平行辅路能够提高道路网络的通行能力?

A.提供更多的出入口连接

B.分流主干道的交通压力

C.增加道路的美观度

D.提供更多的停车空间

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