1.城市主干路平面交叉口设计中,哪一项是首要考虑的因素?
A.交通流量
B.美观性
C.绿化设计
D.路边停车
A
首要考虑的因素是交通流量。设计平面交叉口时,需要确保车流通畅,以避免交通拥堵和减少事故发生。
记住“流量第一”,帮助理解设计平面交叉口时的核心关注点。
城市道路主干道交叉口间距
城市主干路平面交叉口转弯处设计超高设计合理吗
城市主干路平面交叉口是什么
城市主干路交叉口间距
城市主干道交叉口的间距是
A.交通流量
B.美观性
C.绿化设计
D.路边停车
A
首要考虑的因素是交通流量。设计平面交叉口时,需要确保车流通畅,以避免交通拥堵和减少事故发生。
记住“流量第一”,帮助理解设计平面交叉口时的核心关注点。
A.交通流量的顺畅和安全
B.避免急转弯和盲区
C.节省成本
D.合理安排信号灯和标志
A.交叉口设计应确保交通流量的顺畅和安全
B.应尽量避免急转弯和盲区
C.信号灯和标志可以随意设置
D.合理安排信号灯和标志,确保通行效率
A.交通流量
B.行人过街需求
C.交叉口的安全性
D.道路施工成本
A.只考虑机动车的通行需求
B.只考虑行人和非机动车的通行需求
C.同时考虑机动车、行人和非机动车的通行需求
D.只考虑公交车的通行需求
A.交叉口的形状
B.交通信号的设置
C.车辆和行人的流量管理
D.道路的宽度
A.提高行车安全性
B.提高行车舒适性
C.减少车辆冲突
D.提高路面耐久性
A.直线线形
B.折线线形
C.曲线线形
D.复合线形
A.主干路与次干路相交时,应采用无信号交叉口
B.平面交叉口竖向设计应保持主要道路的纵坡度不变
C.当验算视距三角形时,进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致
D.公交停靠站应设置在交叉口的出口道
A.主干路与次干路相交时,应采用无信号交叉口
B.平面交叉口竖向设计应保持主要道路的纵坡度不变
C.当验算视距三角形时,进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致
D.公交停靠站应设置在交叉口的出口道
A.A级
B.B级
C.C级
D.D级