1.以下关于城市道路纵断面设计一般规定的说法中，不正确的是()。

A.纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程

B.纵坡应平顺、视觉连续，并应与周围环境协调

C.机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按机动车行驶的设计纵坡度控制

D.纵断面设计应满足路基稳定、管线覆土、防洪排涝等要求

A.城市道路的车行道宽度应根据交通流量确定

B.城市道路不需要设置中央分隔带

C.人行道宽度应根据行人流量及用地条件确定

D.机非分隔带的设置有助于提高交通安全性

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

A.纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程；当有中间分隔带时可采用中间分隔带外侧边缘线处的路面设计高程

B.纵断面设计应参照城市竖向规划控制高程，并适应临街建筑立面布置，确保沿线范围地面水的排除

C.纵断面设计应根据道路等级，综合交通安全、建设期间的工程费用与运营期间的经济效益、节能减排、环保效益等因素，合理确定路面设计纵坡和设计高程

D.纵坡应平顺、视觉连续，并应与周围环境协调

E.机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按机动车的设计纵坡度控制

A.直线和圆曲线应平滑衔接

B.缓和曲线用于连接直线和圆曲线

C.圆曲线可以直接连接两段直线

D.路线形设计需考虑安全性和美观性

A.对设置公交专用车道的道路，横断面布置应结合公交专用车道位置和类型全断面综合考虑，并应优先布置公交专用车道

B.横断面可分为单幅路、两幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的断面

C.同一条道路宜采用相同形式的横断面

D.当道路横断面变化时，可不设置过渡段

E.桥梁与隧道横断面形式车行道及路缘带宽度应与路段相同

A.美观性

B.经济性

C.安全性

D.环保性

A.路缘石可用于分隔车行道与人行道

B.路缘石的高度应符合规范要求

C.路缘石材料应具有足够的强度和耐久性

D.路缘石可以随意设置，不需要考虑车辆通行

A.一般值为6%

B.应根据具体地形条件适当调整

C.一般值为8%

D.必须严格限制在4%以下