1.以下关于城市道路掘路工程中的路基回填修复的说法中,正确的是(多选题)
A.施工期间可不考虑地下管线的保护
B.回填材料应分层填筑并压实
C.回填修复完成后可立即开放交通
D.回填时应保证填料的均匀性
B,D
在城市道路掘路工程中,回填材料必须分层填筑并压实(B),同时在回填时需保证填料的均匀性(D),这是确保回填质量和道路稳定性的关键。
分层填筑与压实、均匀填料,这两个原则如同'叠加蛋糕'和'均匀涂抹奶油',才能确保最终的'蛋糕'稳定且美观。
关于城镇道路路基施工的说法错误的是
以下关于城市道路掘路的描述
以下关于城市道路掘路的说法
下列关于城镇道路路基施工的说法错误的是
关于挖掘城市道路的说法正确的是
A.施工期间可不考虑地下管线的保护
B.回填材料应分层填筑并压实
C.回填修复完成后可立即开放交通
D.回填时应保证填料的均匀性
B,D
在城市道路掘路工程中,回填材料必须分层填筑并压实(B),同时在回填时需保证填料的均匀性(D),这是确保回填质量和道路稳定性的关键。
分层填筑与压实、均匀填料,这两个原则如同'叠加蛋糕'和'均匀涂抹奶油',才能确保最终的'蛋糕'稳定且美观。
A.掘路工程中路基回填修复应道循整体性原则
B.掘路工程对于城市爆管、过街掘路,以及特别重要或交通特别繁忙的路段,应实施快速修复
C.掘路工程中回填路基的回弹模量可低于新建道路的标准
D.应急掘路的快速修复,应采用沉陷量小,易于压实或结硬,或者自密实的材料回填
E.掘路工程中路基回填宜选用强度高、级配良好、水稳定性好、便于获取和压实的材料
A.确保回填材料的密实度和稳定性
B.节省施工时间
C.减少回填材料用量
D.提高施工效率
A.填方路基的压实度不需要超过90%
B.填方路基应选择具有良好透水性的土壤
C.填方路基的高度不限
D.填方路基无需考虑排水问题
A.填方路基的设计只需考虑地形地貌
B.填方路基的设计需综合考虑土质类型、地形地貌、水文条件和交通荷载
C.填方路基设计时要特别重视水文条件的影响
D.填方路基的设计仅需考虑土质类型
A.软土地基无需进行排水处理
B.可采用堆载预压的方法提高地基承载力
C.换填处理是一种有效的地基处理方法
D.需要控制软土地基的沉降
A.边坡支挡结构应根据地质条件和工程需要选择
B.边坡的加固不需要考虑排水措施
C.边坡的加固措施应根据实际情况选用适当的加固技术
D.边坡的支挡结构一旦建成,不需要后期维护
A.加固填挖交界处的路基
B.确保填挖交界的平顺过渡
C.采取防止路基沉降和开裂的措施
D.直接忽略填挖交界的处理
A.强膨胀土、淤泥、有机质土不得直接用于填筑路基
B.浸水路基应选用渗水性良好的材料填筑,不宜采用粉质土填筑
C.浸水路基当采用细砂粉砂作填料时,应避免振动液化
D.易溶性岩石、膨胀性岩石、崩解性岩石、盐化岩石可用于路堤填筑
E.当采用粉煤灰填筑路基时,应预先调查料源并进行必要的室内试验
A.强膨胀土、淤泥、有机质土不得直接用于填筑路基
B.浸水路基应选用渗水性良好的材料填筑,不宜采用粉质土填筑
C.浸水路基当采用细砂、粉砂作填料时,应避免振动液化
D.易溶性岩石、膨胀性岩石、崩解性岩石、盐化岩石可用于路堤填筑
E.当采用粉煤灰填筑路基时,应预先调查料源并进行必要的室内试验
A.在车速较高的道路上,圆曲线加宽是必要的
B.圆曲线加宽的具体数值依据道路等级确定
C.所有城市道路的圆曲线都需要加宽
D.大交通量的道路需要特别注意圆曲线加宽