A.只考虑机动车的通行需求
B.只考虑行人和非机动车的通行需求
C.同时考虑机动车、行人和非机动车的通行需求
D.只考虑公交车的通行需求
A.只考虑机动车的通行需求
B.只考虑行人和非机动车的通行需求
C.同时考虑机动车、行人和非机动车的通行需求
D.只考虑公交车的通行需求
A.交叉口内的设计速度应高于道路设计速度
B.交叉口内的设计速度应低于道路设计速度
C.交叉口内的设计速度无须考虑
D.交叉口内的设计速度应与道路设计速度相同
A.交通流量
B.美观性
C.绿化设计
D.路边停车
A.设置人行横道线
B.安装行人信号灯
C.取消所有平面交叉口
D.设置交通隔离护栏
A.2级
B.3级
C.4级
D.5级
A.交叉口排水设计应确保无积水
B.交叉口排水设施应便于维护
C.排水设计应考虑多个方向的汇集
D.交叉口排水不需特别设计
A.30km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.80km/h
A.各方向车辆的通行安全
B.行人过街的便利性
C.公交车的运行效率
D.景观美化
A.主干路与次干路相交时,应采用无信号交叉口
B.平面交叉口竖向设计应保持主要道路的纵坡度不变
C.当验算视距三角形时,进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致
D.公交停靠站应设置在交叉口的出口道