第1题

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为什么平面交叉口内的设计速度通常低于道路本身的设计速度？

A.为了确保车辆在交叉口内的安全性

B.因为交叉口的设计更复杂

C.为了降低事故风险

D.因为交叉口内的交通量较小

第2题

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在城市道路设计中，选择平面交叉口设计速度时应考虑哪些因素？

A.交通流量

B.道路宽度

C.道路功能定位

D.交通安全需求

第3题

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下列关于交叉口内设计速度的说法正确的是？

A.交叉口内的设计速度应高于道路设计速度

B.交叉口内的设计速度应低于道路设计速度

C.交叉口内的设计速度无须考虑

D.交叉口内的设计速度应与道路设计速度相同

第4题

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城市支路的平面交叉口设计速度应为多少？

A.30km/h

B.60km/h

C.40km/h

D.70km/h

第5题

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根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，平面交叉口...

A.20km/h

B.40km/h

C.50km/h

D.60km/h

第6题

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根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，下列哪项设...

A.30km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.80km/h

第7题

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(案例题)【背景资料】拟建××路位于××市。××路与××路交叉节点为“8纵8横”...

A.30km/h

B.35km/h

C.40km/h

D.50km/h

第8题

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为什么设计速度为100km/h的城市快速路需要60米的最小直线段长度？

A.为了节省建设成本

B.增加道路美观性

C.提高行车安全性

D.减少环境破坏

第9题

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该段拟建道路的设计速度是多少？

A.30km/h

B.40km/h

C.50km/h

D.60km/h

第10题

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关于平面交叉口设计中的安全岛设置，以下哪项是正确的？

A.安全岛可以保护行人横穿马路

B.安全岛必须设置在所有交叉口

C.安全岛有助于分隔不同方向的交通流

D.安全岛的设置无需考虑交通流量