A.新建道路需要高强度路面
B.现有路面表面损坏严重,但基础层依然完好
C.提高现有路面的抗滑性能
D.路面出现轻微裂缝
A.新建道路需要高强度路面
B.现有路面表面损坏严重,但基础层依然完好
C.提高现有路面的抗滑性能
D.路面出现轻微裂缝
A.主要考虑表面层的抗滑性能
B.主要考虑结构层间的结合力
C.主要考虑底层的排水性能
D.主要考虑材料的环保性
A.路面颜色的协调性
B.路面标线的清晰度
C.路面的平整度
D.界面处理和应力传递
A.适用于所有颗粒大小
B.适用于小颗粒和密度差异大的分离
C.只适用于液体分离
D.适用于大颗粒分离
A.高强度
B.低成本
C.良好延性
D.简单施工
A.旧混凝土路面的接缝传荷能力评定等级为中或次
B.新旧混凝土板的平面尺寸相同
C.新旧混凝土板的接缝形式不对应
D.新旧混凝土板的路拱横坡一致
E.新旧混凝土板的接缝位置不对应
A.完全模仿自然景观
B.强调商业设施
C.结合了规则与自然的优点
D.只强调几何图形
A.低能耗
B.简单的操作流程
C.高效的固液分离
D.低建设成本
A.普通混凝土、钢筋混凝土和连续配筋混凝土加铺层的厚度不宜小于100mm
B.隔离层材料可选用砂砾或碎石等松散粒料
C.沥青混合料隔离层的厚度不宜小于25mm
D.钢纤维混凝土加铺层的厚度不宜小于110mm