1.该工程中采用立体交叉的主要目的是?(多选)
A.提高道路通行能力
B.增强交通安全性
C.降低建设成本
D.减少施工难度
E.美化城市景观
A,B
立体交叉能够显著提高道路通行能力(选项A)和增强交通安全性(选项B),通过分离交通流,减少交叉冲突,降低事故发生率。
立体交叉“提高通行,增强安全”,同时避免了平面交叉带来的拥堵和安全隐患。
采用立体交叉的条件是什么
施工过程中各工种进行立体交叉作业
该工程中采用立体交叉控制
立体交叉作业时,应合理安排施工工序,要避免
该工程中采用立体交叉结构
A.提高道路通行能力
B.增强交通安全性
C.降低建设成本
D.减少施工难度
E.美化城市景观
A,B
立体交叉能够显著提高道路通行能力(选项A)和增强交通安全性(选项B),通过分离交通流,减少交叉冲突,降低事故发生率。
立体交叉“提高通行,增强安全”,同时避免了平面交叉带来的拥堵和安全隐患。
A.车流量大且需要分流
B.车流量小且单向通行
C.仅用于步行道
D.仅用于自行车道
A.相交交通流有干扰
B.各方向交通流无干扰
C.仅允许一部分交通流通过
D.所有交叉点均为平面交叉
A.主干道与主干道交叉
B.次干道与支路交叉
C.主干道与次干道交叉且交通量很大
D.轨道交通与主要道路交叉
A.设置交通信号灯
B.增加交通标志
C.设置立体交叉
D.降低道路等级
A.城市快速路与所有等级道路交叉
B.城市主干路与所有等级道路交叉
C.道路与全封闭运行的城市轨道交通线路交叉
D.道路与高速铁路、客运专线、铁路车站、铁路编组站交叉
E.行驶有轨或无轨电车的道路与铁路交叉
A.各方向交通流均不受干扰
B.部分方向交通流有干扰
C.全部交通流相交
D.只允许机动车通过
A.提高通行效率
B.减少交通冲突点
C.降低建设成本
D.提升交通安全
A.所有交通流在同一平面
B.需要较多桥梁或隧道
C.主要用于城市道路
D.主要用于高速公路
A.主干道与主干道交叉
B.次干道与支路交叉
C.支路与支路交叉
D.支路与轨道交通交叉
A.构造复杂
B.通行能力强
C.造价高
D.不宜大量采用