A.交通干线功能
B.骨干运输功能
C.沿线服务功能
D.公园绿道功能
A.交通干线功能
B.骨干运输功能
C.沿线服务功能
D.公园绿道功能
A.主要服务功能
B.干线运输功能
C.居住区内道路功能
D.公园绿道功能
A.快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口
B.主干路应连接城市各主要分区,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能
C.主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口
D.次干路应与主干路结合组成干路网,应以交通功能为主,兼有服务功能
E.支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应解决局部地区交通,以服务功能为主
A.中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施
B.连接城市各主要分区,应以交通功能为主
C.应以集散交通的功能为主,兼有服务功能
D.应解决局部地区交通,以服务功能为主
A.次干路设计应考虑提升道路服务水平
B.次干路设计应改善交通条件
C.次干路设计应适应城市发展需求
D.次干路设计应以美化城市景观为主要目标
A.次干道的建筑限界与主干道相同。
B.次干道的建筑限界小于主干道。
C.次干道的建筑限界大于支路和主干道。
D.次干道的建筑限界与支路相同。
A.所有城市道路都必须设置中央隔离带
B.车行道宽度应根据交通量来确定
C.所有道路两侧都应设置人行道
D.横断面布置需考虑用地条件
A.检查井用于定期检查和维护
B.通风井仅用于美观装饰
C.溢流口在管道超负荷时排放多余污水
D.进水口用于居民用水接入
E.通风井用于通风和释放管道内的气体
A.设计速度为50km/h
B.最大纵坡为10%
C.最小坡长为20米
D.路基宽度为12米